根据上级党组织关于召开2025年度组织生活会的统一部署和要求，本人紧扣会议主题，认真学习了党的二十届四中全会精神，深入领会习近平新时代中国特色社会主义思想，对照党员标准和岗位职责，特别是结合本人作为临床党支部一名救护车司机的实际工作，重点围绕五个方面深入查摆自身存在的问题，深刻剖析根源，并明确了今后的整改方向。现将对照检查情况报告如下：

一、存在的问题

（一）学习贯彻党的创新理论方面

一是学习理解存在“浅表化”倾向。对党的创新理论，特别是关于卫生健康、应急管理、人民至上生命至上等重要论述的学习不够系统深入。如，2025年支部组织学习党的二十届四中全会精神时，本人虽然参加了全部集中学习，但对其中“健全国家应急管理体系，提高防灾减灾救灾和急难险重突发公共事件处置保障能力”等与自身工作紧密相关的内容，缺乏结合救护车驾驶、院前急救协同等实际的深入思考。学习笔记多为原文摘抄，个人心得体会较少，未能真正将理论精髓内化于心、指导实践，未能联系岗位谈体会。

二是理论联系实际存在“脱节化”现象。未能有效将党的创新理论转化为提升急救运输保障能力、服务患者生命健康的具体行动。作为救护车司机，深知“时间就是生命”，但在理论学习中，对如何将“以人民为中心”的发展思想，更精准地落实到每一次安全、快速、平稳的转运中，思考不深、办法不多。例如，在学习“高质量发展”要求时，未能主动思考如何在确保安全的前提下，通过优化行车路线、熟悉车辆性能、加强与医护人员沟通协作等方式，提升转运效率和质量，满足患者对高效急救服务的期盼。存在“开车是技术活，与理论学习关系不大”的模糊认识。

（二）加强党性锤炼方面

一是党性修养的主动性和标准有待提高。在日常工作和生活中，以党员标准严格要求自己、自觉进行党性锻炼的意识不够强。有时将自己等同于普通职工，认为完成出车任务就是尽了本分，在思想深处对照党章党规进行自我检视、自我改造的主动性不足。例如，在遇到恶劣天气、复杂路况或深夜出车等艰苦任务时，虽然能够服从安排完成任务，但偶尔会产生畏难情绪或抱怨心理，未能时刻以“党员就应该冲锋在前、吃苦在先”的标准来激励自己。参加组织生活有时存在“例行公事”心态，未能充分将其视为锤炼党性的重要平台。

二是批评与自我批评的武器运用不充分。在党小组会、组织生活会上，开展自我批评时往往谈工作问题多、谈思想根源少，怕揭短亮丑。例如，在总结2025年工作时，自我批评多集中于“某次出车对路况预判不足导致略有延误”、“车辆日常清洁维护不够及时”等具体事务，而对背后可能存在的责任心不强、工作标准不高等思想层面的问题剖析不深。在批评其他同志时，存在“老好人”思想，顾虑较多，担心影响同事关系，批评意见多是“希望加强学习”、“注意劳逸结合”等不痛不痒的话，缺乏针对性和“辣味”，未能起到红脸出汗、帮助同志的效果。

（三）联系服务群众方面

一是服务患者的主动性、细致性有欠缺。虽然本职工作就是为患者提供急救转运服务，但在服务过程中，有时更多关注于完成“运输”任务，对患者及家属的心理感受、个性化需求关注不够。例如，在转运危重患者或老年患者时，主要精力放在驾驶安全上，对于车辆起步、转弯、刹车是否足够平稳以减少患者不适，与家属的沟通是否及时、耐心，考虑得不够周全。遇到焦虑的家属反复询问时，有时解释不够充分，缺乏换位思考。在非急救转运或执行其他任务时，主动帮助院内行动不便的患者、指路答疑等做得不够经常。

二是深入临床一线、了解实际需求不够。作为临床党支部的一员，与临床科室医护人员沟通交流多限于出车任务对接，主动深入科室了解他们对救护车调度、车辆设备、协同配合等方面的意见和建议较少。对于医护人员在急救现场可能遇到的困难，以及如何通过更好的驾驶配合来减轻他们的工作压力，缺乏主动调研和思考。例如，对于不同科室（如急诊、ICU、产科）转运患者的特殊要求和注意事项，掌握不够全面和精准，未能提供更具针对性的运输服务。

（四）发挥先锋模范作用方面

一是攻坚克难的锐气和担当有待加强。在面对急难险重的出车任务时，虽然能够做到服从指挥，但在主动请缨、勇挑重担方面意识不强。例如，在2025年夏季应对极端天气造成的多起交通事故救援中，更多是等待统一调度，未能主动向车队队长或支部请战，要求承担最远、最险路段的转运任务。在日常工作中，对于车辆的一些小故障或性能优化建议，有时存在“等靠要”思想，觉得上报了就行，未积极跟踪或提出自己的解决方案，缺乏“主人翁”意识和攻坚精神。

二是工作标准和专业技能的标杆作用不突出。满足于按时完成出车任务、保证行车安全的基本要求，在追求“又快又稳又省”、提升急救转运专业化水平方面，标杆立得不高。例如，在熟悉县域及周边交通路况、掌握不同时段交通规律以规划最优路线方面，下的功夫还不够深；在车辆节能驾驶、爱车护车以降低运行成本方面，还有提升空间；对于新型救护车上增加的医疗设备接口、供氧系统等，学习和掌握不够熟练，未能成为车队里技术全面的“多面手”。在带动身边同事共同提升技能、遵守规程方面，主动性和影响力不足。

（五）改进作风树新风方面

一是工作作风不够扎实严谨。在执行出车任务和车辆管理中存在不够细致的地方。例如，有时车辆出车前的例行检查（如油、水、电、轮胎、警报设备等）流于形式，未能每次都做到全面细致，存在依赖定期保养的心理。行车日志记录有时不够规范、及时，特别是非急救转运任务记录较为简略。在落实支部关于安全生产、保密教育等学习要求时，有时存在“听过就算”的情况，未能完全入脑入心，体现在行动上。