在全市机动车排放检验机构弄虚作假问题专项整治工作推进会上的讲话

同志们:

今天,我们在这里召开全市机动车排放检验机构弄虚作假问题专项整治工作推进会,主要任务是深入贯彻落实全省相关工作会议精神,深刻吸取中央生态环境保护督察反馈问题的教训,对我市前一阶段的专项整治工作进行总结,分析当前面临的严峻形势,并对下一步工作进行再动员、再部署、再落实。刚才,XX同志通报了全市专项整治工作的进展情况,XX区、XX区等四个县区作了很好的汇报,市生态环境局、市市场监管局、市公安局的负责同志也结合各自职能作了表态发言,我都同意。下面,我再讲三点意见。

一、提高政治站位,深化思想认识,切实增强专项整治工作的责任感和紧迫感

机动车污染防治是大气污染防治工作的重要组成部分,是打赢蓝天保卫战的关键一环,直接关系到环境空气质量的持续改善和人民群众的健康福祉。机动车排放检验,作为机动车污染防治链条中的核心环节,是确保在用车辆达标排放的“第一道关口”和“最后一道防线”。这道防线是否坚固,直接决定了我们移动源污染治理的成败。 

市委、市政府历来高度重视生态文明建设和环境保护工作,始终将大气污染防治作为重大的民生工程和政治任务来抓。近年来,我们以前所未有的决心和力度,以前所未有的措施和投入,推动全市空气质量取得了阶段性改善。然而,我们必须清醒地看到,当前我市大气污染防治的结构性、根源性问题尚未根本解决,空气质量改善的成果尚不稳固,稍有松懈就可能出现反弹。根据《XX市大气污染治理专项行动方案》和《XX市环境空气质量限期达标规划》的明确要求,到2025年,全市PM2.5年均浓度要稳定控制在40微克/立方米以下,优良天数比例不少于291天。对照去年的数据,我们的PM2.5浓度为41微克/立方米,距离目标仅一步之遥,但这一步也是最艰难的一步,需要我们付出加倍的努力。

在这样的大背景下,机动车排放检验机构弄虚作假问题,就显得尤为突出和严重。从近期省、市两级的督导检查和暗访情况来看,我市部分检验机构的问题依然存在,甚至在某些方面还比较突出。一些机构主体责任不落实,内部管理混乱,为了追逐不法利益,不惜铤而走险。有的通过修改软件参数、伪造检验过程、屏蔽关键数据等方式,为不合格车辆“开绿灯”,出具虚假检验报告;有的内外勾结,搞“替车代检”,上演“狸猫换太子”的戏码;有的甚至公然允许明显冒黑烟的重型柴油货车蒙混过关。这些行为,看似是孤立的个案,实则是对法律法规的公然挑衅,是对我们整个大气污染防治体系的侵蚀和破坏。